许昌旧楼装旧楼加装电梯图片 洛阳扶梯旧梯改造

电梯故障的代码和故障排除方法
电梯出现故障有那些解决方法，电梯出现故障了，很多电梯维修员需要一份电梯故障的代码对照表来查看对应的电梯故障，电梯的话大多数都是是默纳克系统，下面是电梯维保厂家的小编整理的关于默纳克主板故障代码来帮你解决电梯故障问题，希望对你有帮助!
E01—逆变单元保护。
原因：主回路输出接地或短路;曳引机连线过长;工作环境过热;控制器内部连线松动。
处理：排除接线等外部问题;加电抗器或滤波器;检查风道与风扇是否正常;联系厂家。
E02—加速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大。
处理：排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载。
E03—减速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;减速曲线太陡。
处理：排除外部接线等问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;调节曲线参数。
E04—恒速过电流。
原因：主回路输出接地或短路;电机参数调谐与否;负载太大;码盘干扰大。
处理：排除接线等外部问题;进行电机参数调谐;减轻突加负载;选择合适码盘，采用屏蔽线连接。
E05—加速过电压。
原因：输入电压过高;电梯倒拉严重;制动电阻选择偏大，或制动单元异常;加速曲线太陡。
处理：调整输入电压;调整电梯运行启动时序;选择合适制动电阻;调整曲线参数。
E06—减速过电压。
原因：输入电压过高;制动电阻选择偏大;或制动单元异常;减速曲线太陡。
处理：调整输入电压;选择合适制动电阻;调整曲线参数。
E07—恒速过电压。
原因：输入电压过高;制动电阻选择偏大，或制动单元异常。
处理：调整输入电压;选择合适制动电阻。
E08—控制电源故障。
原因：输入电压过高;驱动控制板异常。
处理：调整输入电压;与厂家联系。
E09—欠电压故障。
原因：输入电源瞬间停电;输入电压过低;驱动控制板异常。
处理：排除外部电源问题;联系厂家。
E10—系统过载。
原因：抱闸回路异常;负载过大。
处理：检查抱闸回路及电源;减小负载。
E11—电机过载。
原因：FC-02设定不当;抱闸回路异常;负载过大。
处理：调整参数;检查抱闸回路及电源。
E12—输入缺相。
原因：输入电源不平衡;驱动控制板异常。
处理：调整输入电源;联系厂家。
E13—输出缺相。
原因：主回路输出接线松动;电机损坏。
处理：检查输出接线;排除电机故障。
E14—模块过热。
原因：环境温度过高;风扇坏或风道堵。
处理：降低环境温度;更换风扇检查风道。
E15、16—保留
E17—接触器故障。
原因：母线电压异常;驱动控制板异常。
处理：检查接触器、驱动控制板或与厂家联系。
E18—电流检测故障。
原因：驱动控制板异常。
处理：检查驱动控制板或与厂家联系。
E19—电机调谐故障。
原因：电机参数设定不对;参数调谐**时。
处理：正确输入电机参数;检查电机引线。
E20—码盘故障。
原因：码盘型号不匹配;码盘损坏或接线错误。
处理：选择推挽输出或开路集电极码盘;检查接线。
E21—数据溢出。
原因：主控板数据异常。
处理：检查主控板或与厂家联系。
E22—保留
E23—对地短路故障。
原因：输出对地短路。
处理：检查输出接线或与厂家联系
E24—~E29—保留
E30—电梯位置异常。
原因：自动运行时码盘反馈位置有偏差;自动运行时平层信号断开或粘连;曳引绳打滑或电机堵转。
处理：检查平层开关与插板是否正常;检查平层开关接线是否正确;确认旋转编码器使用是否正确。
E31—DPRAM异常。
原因：DPRAM读写出现异常。
处理：更换控制板或与厂家联系。
E32—CPU异常。
原因：CPU工作异常。
处理：更换控制板或与厂家联系
E33—电梯速度异常。
原因：电梯实际运行速度**过运行速度的1.15倍;低速运行时速度**过设定的1.2倍;自动运行时检修动作。
处理：确认旋转编码器使用是否正确;检查电机参数设定;重做电机调谐;检查检修开关及接线。
E34—逻辑故障。
原因：控制板冗余判断，逻辑异常。
处理：更换控制板或与厂家联系。
E35—井道自学习数据异常。
原因：没在底层启动;连续运行**过45秒无平层信号输入;楼层间隔小;测量的楼层数与设定值不幅;楼层脉冲记录异常。
处理：确认上下强缓开关及信号正常;检查平层开关、接线及插板是否正常;电梯开到底层平层，重新进行井道自学习。
E36—接触器反馈异常。
原因：开闸时电机电流为零;电机运行时连续1S以上，接触器反馈信号丢失;信号粘连;接触器闭合时无反馈信号。
处理：检查接触器主辅触点是否正常;检查控制器输出线是否正常;检查接触器控制电路电源是否正常。
E37—抱闸反馈异常。
原因：抱闸输出与反馈信号不一致。
处理：检查抱闸线圈及反馈触电信号的开闭特征;检查抱闸线圈控制电源是否正常。
E38—控制器码盘信号异常。
原因：运行时盘脉冲输入;码盘信号输入方向不对;距离控制下设定为开环运行(F0-00).
处理：确认编码器使用正确;调换编码器A、B相;检查(F0-00)设定，修改为闭环控制
E39—电机过热。
原因：电机过热继电器输入有效。
处理：检查电机使用是否正确或损坏;改善电机的散热条件。
E40—电梯运行**时。
原因：电梯运行设定时间到。
处理：电梯速度太低或楼层高度太大;电梯使用时间太长，需要维修。
E41—安全回路断开。
原因：安全回路开关信号断开。
处理：检查安全开关看其状态，检查外部供电是否正常。
E42—运行中门锁断开。
原因：电梯运行时门锁回路反馈断开。
处理：检查门锁回路及门锁接触器反馈触点。
E43—运行中上限位断开。
原因：电梯向上运行时上限位信号断开。
处理：检查上限位开关接触是否正常;以及主板输入接线是否正常。
E44—运行中下限位断开。
原因：电梯向下运行时下限位信号断开。
处理：检查下限位开关接触是否正常;以及主板输入接线是否正常。
E45—上下减速开关异常。
原因：停梯时上下减速开关同时动作;自学习过程中检测到上下强迫减速的距离太短。
处理：检查上下减速开关接线及信号输入的(开、闭)特征;将强迫减速开关距离加长。
E46—再平层异常。
原因：再平层运行速度**过0.1m/s;再平层运行不再平层区域;运行过程中封门反馈异常。
处理：检查封门接触器主辅触点线路;检查封门反馈功能是否选择、信号是否正常;确认旋转编码器使用是否正确。
E47—封门接触器粘连。
原因：有预开门和再平层时、封门接触器粘连。
处理：检查封门接触器及接线。
E48—开门故障。
原因：连续开门不到位次数**过Fb-09设定。
处理：检查门机系统工作是否正常;检查轿**控制板工作是否正常。
E49—关门故障。
原因：连续关门不到位次数**过Fb-09设定处理。
处理：检查门机系统工作是否正常;检查轿**控制板工作是否正常
E50—通讯故障。
原因：通讯连续出错**过10s。
处理：检查通讯电梯连接;检查电梯一体化控制器地址定义。
E51—内召通讯故障。
原因：通讯连续无正确反馈数据;接收连续出错。
处理：检查通讯电梯连接及轿**控制板供电、一体化控制器24v是否正常。
E52—外召通讯故障。
愿因：外召通讯没有正常反馈数据。
处理：检查通信电梯连接及一体化控制器24v电源是否正常、外召地址设定是否重复。
E53—门锁短接故障。
原因：电梯自动运行状态下，停车无门锁断开过程。
处理：检查门锁信号回路及门及信号回路。

电梯维保有哪些规范？有小妙招吗？
现在无论是住宅办公等场所，电梯都随处可见。电梯的出现不仅让我们的生活变得更加的方便，在一定程度上还能提升整个居民楼的品质。不过电梯在我们的长期使用中，假如不进行任何的维护和保养的话，电梯在使用的过程中就会存在一定的隐患，电梯维保有哪些规范？有小妙招吗？
(1)检查电动机温升、油位、油色和电动机的声音是否正常,有无异味、异常响声和振动,风机是否运转良好,做好外部清洁工作。
(2)检查减速器传动有无异常声音和振动,联结轴是否渗油,做好外部清洁工作。
(3)检查制动器线圈温升,检查制动轮、闸瓦、传动臂是否工作正常。
(4)检查继电器、接触器动作是否正常,有无异味及异常响声。
(5)检查曳引轮、曳引绳、限速器、导向轮、抗绳轮、反绳轮、涨绳轮运行是否正常,有无异常声响,有无曳引绳断丝等。
(6)检查变压器、电阻器、电抗器有无过热。
(7)检查机房温度是否符合规定需求,保持机房清洁状况良好,机房不得堆放易燃和腐蚀性物品,消防器材齐备良好,去往进房的通道应畅通,通讯设施良好,机房照明是否正常。
一、定期进行清洁
我们为了让电梯使用更长久，首先做到的就是每个月要对其进行一次进行保养，另外在清洁过程中，还要检查电梯的各个零部件，以及它的系统，看看有没有故障或者异常的情况。
二、有异常做好记录
一般电梯的检查和维护都是有一定的管理制度的，因此电梯的检查设置日检、月检和年检，通过定期的检查，发现异常的情况做好记录并保存以方便我们下次进行翻查。
三、按照顺序检查
检查电梯也是有一定的顺序的，比如试机检查、相关机房当中的系统和设备是否运行等，另外我们还需要闻一下、停靠一下，看一下电梯是否有异常等，另外以及各个楼层的按钮是否灵活等。
四、清洁电梯内部
电梯都需要有的清洁人员对里面的部件都要仔细检查，另外电梯的内部更需要采用取补油的方式进行抽样检查，防止后期有不灵活的情况，可以及时修补。
五、添加润滑油
一般对于刚刚安装的电梯，使用到半年之间左右之后，我们就需要检查一下内部的减速器种的润滑油含不含杂质等，假如有这样的情况的话，我们一定要及时更换润滑油。
我们日常使用的电梯需要定时进行保养维护的，以上就是电梯维保为大家介绍的电梯维保有哪些规范？有小妙招吗？希望可以帮助大家。

货梯的油缸清洁应该注意哪些问题？
升降货梯作为货物垂直升降的运输设备，现如今已经普及到社会生活的各个角落，使用越来越广泛，不管是建筑，土木工程，还是日常生活中安装和维修都离不开货梯的使用。电梯维保厂家在下文就来为大家介绍一下货梯的油缸清洁应该注意哪些问题？
货梯的油缸清洁应该注意哪些问题？
  一、液压升降货梯要保持液压油清洁
将油储存在清洁位置，换油或加油时必须小心谨慎。只能使用配备细格滤网的清洁漏斗将油从容器倒入油箱。当然，你使用的油必须应该是设备生产商推荐的类型。
二、货梯要保持系统清洁
定期更换油和过滤器。好的液压油含有多种添加剂，这些添加剂可防止油变质或堵塞系统零件。但是，这些添加剂在一段时间以后会丧失效用。因此油应该定期更换，确保添加剂发挥作用。过滤器只能从油中吸收有限数量的污垢粒子和其它杂质。按建议的周期更换过滤器，以便保持系统清洁。
三、货梯要定期放油和重新加油
定期放出油箱中的水和沉淀物，对于清除油中杂质十分重要，但是定期放空整个液压系统也十分重要。这是完全清除系统杂质、被氧化的液压油和其它有害物质的可靠的方法。然后，应该将推荐的清洁的液压油重新加入系统之中。
电梯维保厂家认为：如果导轨升降货梯的液压油已完全污染，特别当泵受到损坏时，必须箱中的油。通过油清洗装置使油流动，直至油污染指标显示，油已处于令人满意的状态。

电梯维修保养技术要求你知道吗？
电梯维修保养都有一套标准的流程，虽然流程看起来很复杂，内容很多，但是拆分一下，按照要求来，会发现轻松很多。今天一起来了解关于电梯维修保养技术要求。
电梯维修保养技术要求你知道吗？
  轿厢。
轿**应保持清洁，不堆放杂物。反绳轮防护罩和挡绳装置应有效，运转时无异常声音和明显跳动，润滑良好，反绳轮的铅垂度不大于1mm。
轿**检修装置各按钮、开关灵活可靠，功能符合标准要求，标识齐全。轿**检修功能**，急停按钮应为磨茹状非自动复位红色停止开关，只能点动操作电梯运行。
轿厢架安装的限位开关碰铁垂直度偏差不大于3mm。
轿厢门扇与门扇、轿厢门扇与门柱、门扇下端与地坎之间的间隙，客梯为1~6mm，货梯为1~8mm，阻止关门力不**过150N，轿门锁接触应良好，动作可靠。开门刀动作灵活，与门锁装置滚轮的间隙匀称，轿门关闭时应顺畅，无明显异常声音，门缝紧闭不**过2mm，电梯运行时不能手动扒开轿门，门的垂直度不大于1/1000。安全触板和光电保护有效可靠，该装置可在每扇门后50mm的行程中被解除。
轿厢内操纵盘上的按钮动作灵活，信号清晰，功能正常。
称重装置工作灵活、准确可靠，显示准确。~160%载荷时，断开控制电路，不关门、不启动，声讯和显示起作用。
导靴座应紧固，不得松动。靴衬与导轨工作面应有润滑，导靴衬侧面磨损量不得**过其厚度的25％（两面计算），滑动导靴应保持对导轨的压紧力，滚动导靴的各滚轮应保证一定的弹簧压力，滚轮轴承应有润滑。
对重块应可靠紧固，压板压实。对重架上的反绳轮防护罩及防跳装置均可靠有效，反绳轮转动灵活，润滑良好，运转时无异常声音和明显跳动。
层门。
层门地坎应保持清洁，开关门时无卡阻。当层门滑块磨损量达20％时应及时更换层门滑块；
层门地坎不水平度应在2/1000以内；
层门地坎与轿厢地坎水平距离偏差为0~3mm；
层门地坎高出终装饰地面2~5mm；
层门扇应平整，自闭灵活，无噪声；
层门扇与门扇，门扇与门套，门扇下端与地坎的间隙为：客梯1~6mm，货梯1~8mm；
门刀与层门地坎5~10mm；门锁滚轮与轿厢地坎5~10mm；
层门的不水平度不大于1mm，中分门门缝不大于2mm，门滑轮上的偏心轮与导轨下端的间隙不大于0.5mm；
层门锁的锁钩、锁臂及动接点应灵活，在电锁装置动作之前，锁紧元件的小啮合长度为7mm；
电门锁必须动作可靠、接触良好，罩壳完好；
当门完全打开时，门扇不应凸出轿厢门套和层门套。
开关门装置。开门机传动机构的链条或皮带不应松弛，保证有足够的张力，减速或限位开关位置正确、动作可靠，开门速度应按表整定。
乘客电梯开关门时间稳定表表
开门方式开门宽度
B≤800800＜B≤10001000＜B<11001100＜B≤1300
中分门（s）3.24.04.34.9
旁开门（s）3.74.34.95.9
门机与轿门连杆的联动部件动作应灵活可靠，无卡阻现象，传动部位应保持清洁与润滑，开关门过程中无撞击声，开关的定位挡块应正确；
门电机轴承应保持润滑，绕组与接线端子连接牢固，绕组的绝缘电阻应大于0.5MΩ，直流门机转子电刷应每季检查一次。
**速保护装置。
限速器转动部分应保持润滑，无卡阻现象，绳轮应保持清洁，绳轮垂直度不大于0.5mm，限速器封记应完好，每两年对限速器检验一次。轿厢安全钳装置的限速器动作速度至少等于电梯额定速度的115%，但应小于下列值：
对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳装置为0.8m/s，对于不可脱落滚柱式安全钳装置为1m/s；
对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳装置为1.5m/s。
对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳装置为（1.25v＋0.25/v）m/s。
对重安全钳装置的限速器动作速度应大于轿厢安全钳装置的限速器动作速度，但不得**过10％。
限速器钢丝绳在正常运行时不应触及夹绳卡口，活动部位应保持润滑，限速器开关动作应可靠。
限速器动作时，限速器绳的张力至少是下列两个值中的值：300N；安全钳起作用所需力的两倍。
限速器张紧轮距底坑地面的距离：梯速小于1m/s为350~450mm；梯速大于1m/s为500~600mm，制造厂有设计要求的按制造厂设计范围，要求运行稳定。
安全钳拉杆组件系统动作时应灵活可靠、无卡阻。应保持清洁，不锈蚀。
安全钳楔块面与导轨侧面间隙为2~3mm，两侧间隙均匀，其差值≤0.5mm，安全钳动作灵活可靠。
安全钳开关触点应良好，安全钳工作时，安全钳开关率先动作，切断安全电路，安全钳动作后应修磨光滑导轨上留有的卡痕。
悬挂装置。曳引绳绳头组合应安全可靠，每个绳头均应装有双螺母与开口销。组头组合的形式有两种，鸡心环套绳卡法与自锁紧楔形绳套法。
曳引绳表面应保持清洁，不粘杂物，不锈蚀，曳引绳如有打滑现象电梯应停止使用。
曳引绳受力应均匀，其张力偏差值应不大于5%。如有不均匀情况可调整曳引绳绳头上的螺母。
曳引绳出现下列情况时应更换新绳，原绳报废：
A、出现断丝，
B、单丝磨损或腐蚀造成实际直径为原直径的90％，
C、钢丝绳的一个捻距中达到表规定时。
钢丝绳一个捻距内达到报废的标准表
钢丝绳安全系数n钢丝绳一个捻距内有下列根数钢丝断裂时，钢丝绳报废
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