周口老小区旧梯改造设计

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目前全的旧楼加装电梯四种方案，总有一种适合你
老旧小区加装电梯一直是令社区居民头疼的难题之一，当然，还有包括老小区停车难等问题，目前绝大多数城市都将能否解决加装电梯民生工程作为旧改推进的试金石之一。
老旧小区本身就面临着房屋年龄大，中老年居民占比大等一系列动力和阻力，在政策的积倡导下，目前已经在大力推进各地加装电梯的试点中，各地也都纷纷开展“旧楼加装电梯热潮”，那么万变不离其宗，就算再怎么创新，对于加装电梯的方式方法，也离不开这四种模式。
本文将平层和错层模式分别展开进行讲解：
一、平层（楼梯直接到达家门口）
1.阳台面
目前全的旧楼加装电梯四种方案，总有一种适合你
这种方式比较适合于或者一梯四户等呈偶数幢。因为阳台肯定不是把阳台的原有位置和固定墙面进行破坏，而是要在两侧阳台中间加装一部电梯。住户可以将靠近铁架子的部分疏通为门，可以实现从阳台直接。但这种方式适合**房结构。
2.楼梯走廊
同样是平层，这种方式则是通过架起楼梯的走廊实现直接到家的状态。贯通门可以从正面进入电梯了，非贯通门则需要从背面楼梯到电梯中。
优点：直接乘坐电梯回到家中，方便快速，适合老年人腿脚不灵活的人群等，无障碍通行。缺点：需对靠近电梯井道的楼道稍作改造，这种改造方式需要改造本楼栋并满足电梯验收的安全技术规范要求，需要进行一定的改造，对房屋要求条件较高。
二、错层（需要上下半层到达家中）
1.走廊连接
这种加装电梯的方式则一般是将电梯搭建在楼梯的正前方，类似于积木式电梯，将“半成品”的钢架结构进行现场组装，电梯钢架一般距离建筑楼栋1.5米到3米左右，一般会形成电梯口和楼道两个通道。
2.紧凑型连接
电梯设置在楼梯位置，占用一半空间，电梯平层位置为楼梯转角处。到达两层中间楼梯转角平台，需要上或者下半层才可到达目的楼层。
优点：错层成本低，建造周期短，对房屋户型要求不高。缺点：相应的缺点也很明显，住户还需要上下半层才能回到家中，所以对身体条件要求严苛，不是那么方便，也是很多住户对这种方式思考再三的主要原因。
如果大家问我选择什么方案，确实没有固定，要看具体楼房情况等等才能做出适合的方案。

安装免费、按次收费！老旧小区加装电梯新模式来了
老旧小区加装电梯是刚需，但因为牵涉复杂的利益平衡，落地并不容易。近，杭州、石家庄等多地开始尝试，用电梯就像坐公交，上梯。杭州一小区每次1元，“刷脸”缴费。石家庄一小区一次不**过两毛，可以办年卡、月卡。这种公交式电梯的好处是，电梯公司免费安装并提供服务。这一步就跨过了很多小区多年跨不过的关。有的小区为装不装，钱怎么出，一讨论就是多年。一些老人和出行不便的居民就这样在希望和失望的交替中，多年下不了楼。
加装电梯，不可能全包办，靠筹资利益平衡又较难达成。那公交式电梯，这种能快速打通痛点的市场化尝试就值得鼓励、值得加点儿动力。比如，政策的动力，让电梯公司有合理的利润愿意继续做下去。还有我们对新尝试的包容，也是重要的动力。有人说太贵，有人说多人乘梯怎么算，还有人担心信息安全，这些在使用中都可以完善不难解决。难的是对社会生活的痛点，始终有人愿意去找办法解决。对这样的努力，不妨多给点动力。

老楼加装电梯流程怎么走？
市民来电咨询：我居住的小区楼幢共6层，没有安装电梯，我们这个单元老人多，我们大家想申请安装电梯，请问流程是什么？需要全部都同意吗？
市住房事业发展中心答复：老楼加装电梯具体流程：一是形成共同决策意见；二是开展建筑设计；三是相关部门联合审查；四是在小区现场进行公示；五是进场施工；六是竣工验收。
根据《泰州市既有住宅增设电梯的实施意见》，经本幢或者本单元房屋部分面积占比三分之二以上的且人数占比三分之二以上的参与表决，并经参与表决部分面积四分之三以上的且参与表决人数四分之三以上的书面同意，可以申请增设电梯。作为使用主体应当就以下事项达成书面协议：增设电梯工程费用预算及分摊方案；确定增设电梯实施单位和监理单位；电梯维护保养方式及其运行、保养、维修等费用分摊方案；其他需要由协商确定的事项。

电梯维修保养具体从哪些方面做呢？
电梯维修保养都有一套标准的流程，虽然流程看起来很复杂，内容很多，但是拆分一下，按照要求来，会发现轻松很多。今天一起来了解关于电梯维修保养技术要求。
1、电梯维保基本要求
①电梯的安全保护装置必须灵活可靠，当安全保护装置失效时，电梯应无法投入正常运行。
②电梯所有部件、机房、井道、底坑应清洁，所有部件不应有锈蚀现象。
③润滑部件应保持润滑良好，活动部位应灵活无卡阻，蓄油装置内应有足够的油量，油质应符合标准。
④各部件与部件之间的连接紧固可靠，无松动现象。
⑤各部件与装置的罩盖完整齐全。
⑥各种显示应清晰、正确、完好无损。
2、电梯维修保养技术要求
(1)机房。机房温度应在5~40℃之间;机房照明照度不应小于2001x;机房内应有固定的单相三线电源插座;通往机房的通道应畅通;机房应有适应电梯特点的气体灭火消防设施;制动器开闸扳手涂成红色挂在易接近的墙上;机房门应为向外开的防火门、应有“机房重地，闲人免进”标志;电源开关、控制柜、曳引机编号一致。
(2)减速箱。润滑油清洁、无杂质。定期更换相应的齿轮油，油位在规定的范围之内。运行时油温不得**85℃，减速箱应无异常声音和振动、无渗油，蜗杆伸出端渗油应不**过150cm2/h。
(3)蜗轮、蜗杆。其轴承应保持合理的轴向游隙，间隙过小会增加电梯运行的阻力，使减速器传动效率降低，推力轴承容易发热损坏或过度磨损。过度磨损会使电梯在换向时出现明显窜动，应采取措施减小轴承的游隙。增减轴承端盖及端面的垫片能调整轴向间隙，当无法调整时应更换轴承。如不及时更换轴承将会影响电动机，使电动机轴承过热和碎裂，也会使联轴器弹圈在孔内窜动而损坏。
电梯维修保养具体从哪些方面做呢？
(4)制动器。制动器应灵活可靠，无撞击声。闸瓦与制动轮工作面贴实并表面光滑，闸瓦磨损过量应及时更换。抱闸间隙应不大于0.7mm，四角均匀。制动器线圈温升不**过60℃，温度不**过80℃。有关部位应定期润滑，调整制动器弹簧压缩量，可调整制动器的制动力矩。制动力矩大影响电梯平层精度，制动力小则制动力矩不足，应精调细调。
(5)电动机与底座。电动机与底座连接应紧固，蜗杆轴通过联轮器连接后的不同轴度偏差：钢性联接应不大于0.02mm，弹性联接应不大于0.10mm，联轴器的外圆，即制动器的制动面为了取得较好的制动效果，联轴器的外圆应有良好的表面粗糙度，要求不低于加工精度1.6级。
(6)曳引轮。绳槽清洁，不得对绳槽注油。绳槽磨损至切口深度小于2mm时，绳槽应重车，但必须保证切口下面应有足够的强度。曳引轮垂直度偏差小于2mm。
(8)导向轮和复绕轮。其活动部分应保持清洁，运转时无异常声音和明显跳动，挡绳装置应有效。
(7)轿厢。
电梯维保轿**应保持清洁，不堆放杂物。反绳轮防护罩和挡绳装置应有效，运转时无异常声音和明显跳动，润滑良好，反绳轮的铅垂度不大于1mm。
以上是梯云物联对电梯维保的内容介绍，希望对大家有所帮助。
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